En primer lloc, parlem de la maleta del carretó: és clar, el carretó ha d'anar encastat, i el material ha de ser d'acer (el carretó i les rodes exteriors no s'han de poder adaptar a les bàrbares càrrega i descàrrega de diversos vols d'avui en dia) !

El cos de la caixa ha de tenir un marc d'acer i el teixit és millor És resistent a la pluja i la mida de les partícules del material és millor. Com que és més resistent al desgast, les rodes s'han d'incorporar. (Per cert, moltes caixes estan equipades amb quatre rodes que es poden girar i es poden facturar.

La caixa no ha d'utilitzar aquestes rodes, perquè n'hi ha massa exposades a l'exterior, de manera que és fàcil caure) El material de la roda és, per descomptat, de goma, i com més baix sigui el so quan s'estira a terra, més millor.

La cremallera també és molt important, però no necessàriament. Com més gran millor, depèn dels materials i de la sensació de tirar cap avall! De fet, la caixa també és molt senzilla, i altres coses no són molt importants. Depèn de les vostres pròpies preferències per a coses com ara bosses de vestits o de gran alçada!

Actualment, recomanem la maleta per als clients Equipatge de niló 8014# estoig, que es pot personalitzar amb un logotip, i la qualitat és especialment bona.