Ең алдымен, вагонетка корпусына тоқталайық: әрине, вагонетка ішіне салынған болуы керек, ал материалы болат болуы керек (сыртқы вагонеткалар мен доңғалақтар қазіргі уақытта әртүрлі рейстердің варварлық тиеу және түсіруіне бейімделе алмауы керек). !

Қораптың корпусында болат жақтау болуы керек, ал мата жақсырақ Ол жаңбырға төзімді, ал материалдың бөлшектерінің мөлшері жақсы. Ол тозуға төзімді болғандықтан, дөңгелектер кіріктірілген болуы керек. (Айтпақшы, көптеген қораптар бұрылуға және тіркелуге болатын төрт дөңгелекпен жабдықталған.

Қорапта мұндай дөңгелектерді пайдаланбау керек, себебі сыртында тым көп ашық, сондықтан құлап кету оңай) Дөңгелектің материалы әрине резеңке, ал оны жерге тартқанда дыбыс неғұрлым төмен болса, жақсырақ.

Сыдырма да өте маңызды, бірақ ол міндетті емес. Неғұрлым үлкен болса, соғұрлым жақсы, ол материалдарға және төмен тарту сезіміне байланысты! Шын мәнінде, қорап та өте қарапайым, ал басқа нәрселер өте маңызды емес. Бұл костюм сөмкелері немесе биік киімдер сияқты нәрселерге деген жеке қалауларыңызға байланысты!

Қазіргі уақытта біз клиенттерге жүк қорабын ұсынамыз 8014# нейлон багажы логотиппен теңшеуге болатын корпус және сапасы өте жақсы.