ПВХ – поливинилхлорид (Поливинилхлорид – полимердің аббревиатурасы), коррозияға төзімділік. PC – соққыға төзімділігі, термиялық бұрмалануға төзімділігі, жақсы ауа-райына төзімділігі және жоғары қаттылығы бар Поликарбонаттың аббревиатурасы. ABS – инженерлік пластик, толық атауы – “акрилонитрил” -бутадиен-стирол сополимері», ағылшынша акрилонитрилбутадиен Стирол сополимерлер.Ол жоғары беріктікке, жақсы қаттылыққа және оңай өңдеуге ие.Үш құрамдас бөлік пен материалдар әртүрлі.Үшеуі кіші молекулалы органикалық материалдарды жоғары молекулалық материалдарға полимерлеу, ал полимерлеуге дейінгі құрамы әртүрлі, нәтижесінде полимерленгеннен кейін құрамы, механикалық беріктігі, ыстыққа төзімділігі және т.б.
Төменде бірнеше троллейбус корпустарының артықшылықтары мен кемшіліктері берілген:
ABS троллейбус корпусы салыстырмалы түрде жаңа материал болып табылады және ол жақында салыстырмалы түрде танымал сән материалы болып табылады.Басты ерекшелігі - басқа материалдарға қарағанда жеңілірек, беті икемді және қатты, ал соққыға төзімділігі ішіндегі заттарды қорғауға жақсырақ.Ол жұмсақ болған кезде күшті сезілмейді, бірақ ол өте икемді.Орташа ересек адамның оның үстінде тұрудың еш қиындығы жоқ.Оны тазалау ыңғайлырақ.Кемшілігі - сызаттарға бейімділігі.
Оксфорд матасы Бұл нейлонның бір түрі.Артықшылығы - тозуға төзімді және практикалық.Кемшілігі сол сияқты.Әуежайда жүкті ажырату қиын, ал ол салыстырмалы түрде ауыр, бірақ қораптың зақымдалуына алаңдаудың қажеті жоқ.Сол сияқты, уақыт өте келе абс көбеюімен, бетінің тозуы бірнеше рет қолданғаннан кейін ұзақ уақыт бойы пайда болуы мүмкін.
Пу интернат-троллейбус корпусы жасанды былғары пу материалынан жасалған.Мұндай қаптың артықшылығы – ол сиыр терісіне өте ұқсас, сыртқы түрі жоғары, былғары қап сияқты судан қорықпайды.Кемшілігі - тозуға төзімді емес және өте күшті емес, бірақ бағасы төмен..
кенеп Мұндай матаның қораптары өте кең таралған емес, бірақ кенеп үшін ең үлкен артықшылығы - Оксфорд матасы сияқты тозуға төзімді, ал кемшілігі - Оксфорд матасы сияқты жақсы емес.Кенеп материалының түсі өте біркелкі, ал кейбір беттер ашықырақ болуы мүмкін.Жақсы көріну.Уақыт өте келе ескі және қайталанбас ауытқу сезімі пайда болады.
ПВХ троллейбус корпусы қатты корпус ретінде де белгілі.Қатты жігіт сияқты.Ол құлауға қарсы, су өткізбейтін, соққыға төзімді, тозуға төзімді және сәнді.Бұл абсқа қарағанда әлдеқайда күшті деп айтуға болады.Дөрекі өңдеуге байланысты сызаттар туралы алаңдатады.Өйткені бұл анық болмайды.Ең үлкен кемшілігі оның ауырлығы, ол әр айналымда шамамен 20 келі.Көптеген авиакомпаниялар оны 20 келіге дейін шектейтінін білуіңіз керек, бұл қораптың салмағы жартысын құрайды.
сиыр терісі
Жалпы алғанда, сиыр терісі ең қымбат.Бұл баға/өнімділік арақатынасы бойынша қымбатырақ.Ол судан, үйкелістен, қысымнан және сызаттардан қорқады.Дегенмен, ол дұрыс сақталса, қорап өте құнды.Теріні пайдалану экологиялық таза емес.Сату болмаса зияны жоқ екенін есте сақтаңыз.
