تطوير حقيبة الأمتعة الصينية

بعد 20 عامًا من التنمية السريعة ، كانت صناعة الأمتعة في الصين تمثل حتى الآن أكثر من 70 ٪ من حصة العالم. سيطرت صناعة الأمتعة في الصين على العالم ، ليس فقط مركز التصنيع العالمي ، ولكن أيضًا أكبر سوق للمستهلكين في العالم. المبيعات السنوية للصينأمتعة السفروصلت المنتجات إلى 500 مليار يوان. تواجه صناعة الأمتعة في الصين تحديات غير مسبوقة. في ظل تأثير عوامل مثل نقص العمالة ، وارتفاع أسعار المواد الخام ، وتقدير Renminbi ، وسرعة النقل الصناعي ، لم يقتصر الأمر على جلب العديد من العوامل غير المستقرة إلى المبيعات المحلية والأجنبية لصناعة الأمتعة بقاء وتطوير صناعة معارض الأمتعة إلى وضع محرج. يشير الدور إلى أن عصر التعديل الرئيسي في صناعة معارض الأمتعة في الصين قد حان. مع تطوير صناعة تصنيع الأمتعة ، ظهرت معارض صناعة الأمتعة في الصين. باستثناء المعارض السائدة في المدن الكبرى مثل هونغ كونغ وقوانغتشو وشنغهاي وبكين ، ظهرت معارض صناعة الأمتعة في القواعد الصناعية الرئيسية واحدة تلو الأخرى. المعارض الأكثر نضجا في جينجيانغ ، وينتشو ، دونغغوان ، تشنغدو وأماكن أخرى.

بعد القرن الحادي والعشرين ، تزور المزيد والمزيد من الشركات الصينية معارض الأمتعة في الداخل والخارج. يشارك عدد كبير من الشركات الصينية في كل معرض تقريبًا كل ربع. ظهرت العديد من الشركات في المعارض المحلية والأجنبية ، والتي لعبت دورًا مهمًا للغاية في تعزيز إنتاج وتجارة صناعة الأمتعة في الصين.

مع وصول إعادة التعديل الصناعي وتعديل صناعة الأمتعة في الصين. تشكل صناعة الأمتعة في الصين نمطًا صناعيًا جديدًا. تعتمد العوامل التي تؤثر على نقل هذه الصناعات التقليدية المكثفة للعمالة بشكل أساسي على تكلفة الأراضي والعمالة واللوجستيات في السوق ومطابقة الصناعات في المنبع والمتوسطة والمتوسطة ، والتي تعد الأراضي والعمالة هي العوامل الأكثر مباشرة. في مواجهة تعديل الصناعة الساحق ، سواء كان ذلك للتراجع ، وإغلاق الباب أو ممارسة المهارات الداخلية ، والرائد والابتكار ، واجه الصعوبات ، والاستيلاء على فرص التطوير للتكيف الصناعي ، وتنفيذ جولة جديدة من التطوير الرئيسي ، وهذا هو العمل طريقان أمامنا.