20 년간의 빠른 발전 이후, 중국의 수하물 산업은 지금까지 전 세계 점유율의 70% 이상을 차지했습니다. 중국의 수하물 산업은 글로벌 제조 센터뿐만 아니라 세계 최대의 소비자 시장이기도합니다. 중국의 연간 판매수화물제품은 5 천억 위안에 도달했습니다. 중국의 수하물 산업은 전례없는 도전에 직면하고 있습니다. 노동 부족, 원자재 가격 상승, Renminbi에 대한 감사 및 산업 전이 속도와 같은 요인의 영향으로 수화물 산업의 국내 및 해외 판매에 많은 불안정한 요인을 가져 왔을뿐만 아니라 수하물 전시회 산업의 생존 및 발전은 당혹스러운 상황으로 향합니다. 이 역할은 중국의 수하물 전시회 산업의 주요 개편의 시대가 왔음을 나타냅니다. 수하물 제조 산업의 발전으로 중국의 수하물 산업 전시회도 생겨났습니다. 홍콩, 광저우, 상하이 및 베이징과 같은 주요 도시의 주류 전시회를 제외하고 주요 산업 기지의 수하물 산업 전시회는 차례로 등장했습니다. 더 성숙한 전시회는 Jinjiang, Wenzhou, Dongguan, Chengdu 및 기타 장소에 있습니다.
21 세기 이후, 점점 더 많은 중국 기업들이 국내외에서 수하물 전시회를 방문하고 있습니다. 많은 중국 기업들이 분기마다 거의 모든 전시회에 참여합니다. 많은 회사들이 국내 및 외국 전시회에 출연했으며,이 전시회는 중국 수하물 산업의 생산 및 무역을 촉진하는 데 매우 중요한 역할을했습니다.
중국의 수하물 산업의 산업 재건전 및 개편이 도착하면서. 중국의 수하물 산업은 새로운 산업 패턴을 형성하고 있습니다. 이러한 전통적인 노동 집약 산업의 이전에 영향을 미치는 요인은 주로 토지, 노동, 시장 물류 비용 및 상류, 중간 및 하류 산업의 일치에 달려 있으며, 그 중 토지와 노동이 가장 직접적인 요인입니다. 압도적 인 산업 개편에 직면하여, 수축, 문을 닫거나 내부 기술을 닫거나, 개척자 및 혁신, 직면, 산업 조정의 개발 기회를 포착하고, 새로운 주요 개발을 수행하는지 여부에 관계없이 이것은 비즈니스입니다. 우리 앞에있는 두 개의 도로.
후 시간 : 7 월 -29-2021