Concha dura y caparazón blando
Si las maletas del tranvía se clasifican según el caparazón, se pueden dividir en caparazón duro y caparazón blando. Las maletas de la concha dura son más resistentes a las caídas y la presión, mientras que las de la capa blanda son más ligeras en peso y tienen elasticidad. Hay muchos tipos de materiales. Los materiales principales actuales incluyen ABS, PC, aleación de aluminio, cuero y nylon. Además, también hay EVA y lienzo, etc.
Equipaje de ABS
En términos de dureza, ABS se destaca debido a su alta densidad, pero al mismo tiempo también aumenta el peso y tiene una resistencia de compresión relativamente pobre. Una vez deformado, no se puede restaurar e incluso puede explotar.
Equipaje de PC
La PC se considera el material más adecuado para las maletas del tranvía en la actualidad y también se llama "policarbonato". Es una resina termoplástica resistente y también es el material principal para las cubiertas de cabina de la aeronave. Su mayor característica es su ligereza. Tiene mayor dureza que el ABS, es más fuerte, más resistente al calor y al frío, y puede volver a su forma original después de ser abollada por el impacto. Los mejores proveedores de materiales de PC del mundo son Bayer en Alemania, Mitsubishi en Japón y Formosa Plastics en Taiwán.
Equipaje de aluminio
La aleación de aluminio ha sido muy popular en los últimos años. De hecho, el precio de la materia prima es similar al de la PC de alta gama, pero el material de metal parece más de alta gama y tiene una alta prima.
Equipaje de cuero
Las maletas de cuero son bastante interesantes. Las maletas de cuero de vaca son las más caras y son los favoritos de muchas personas ricas y un símbolo de estatus. Sin embargo, en términos de practicidad, su dureza y durabilidad son relativamente las peores. Tienen miedo al agua, la abrasión, la presión y están rayados por objetos afilados. Parecen ser la elección de aquellos que tienen mucha riqueza.
En cuanto a los materiales de maleta suave como el nylon y el lienzo, tienen una elasticidad más fuerte y son más resistentes a los rasguños. También son más resistentes a las caídas debido a su elasticidad. Sin embargo, por un lado, su rendimiento impermeable es relativamente pobre y, por otro lado, proporcionan una protección relativamente débil para el interior. Vale la pena mencionar que la tela de Oxford es la más resistente al desgaste entre los materiales de maleta suave. La desventaja es que los colores son básicamente los mismos. Al recoger el equipaje marcado después de salir del avión, a menudo es difícil saber cuál es el propio.
Ruedas
Las ruedas son uno de los componentes más importantes de las maletas del tranvía. Las primeras ruedas eran llantas unidireccionales. Aunque son adecuados para varias condiciones de la carretera, no conducen a girar. Más tarde, las personas inventaron ruedas universales que pueden rotar 360 grados y luego derivadas ruedas silenciosas del avión. Más tarde, aparecieron maletas con cuatro ruedas. Además de ser arrastrados, las personas también pueden empujarlos.
Cabellos
Las cerraduras también son cruciales. Hubo una demostración en Internet antes de que una cremallera de maleta ordinaria se podía abrir fácilmente con un bolígrafo. Entonces, además de las cremalleras, ¿hay otras opciones? Las maletas de marco de aluminio son una buena opción, ya que tienen un mejor rendimiento antirrobo. Por supuesto, si alguien realmente quiere abrir la maleta, el marco de aluminio tampoco puede detenerlos.
Cremalleras
Dado que las cremalleras son más ligeras que los marcos de aluminio, las empresas convencionales todavía están acostumbradas a realizar mejoras en las cremalleras, como el uso de cremalleras a prueba de explosión de doble capa.
Tirar de la barra
La barra de extracción, como el núcleo de la invención de las maletas del tranvía, era originalmente externa. Debido a que es propenso al daño, se ha eliminado del mercado. En la actualidad, todos los productos que puede ver en el mercado son varillas de extracción incorporadas, y el material de aleación de aluminio es el mejor, siendo ligero y fuerte. En términos generales, las varillas de extracción se colocan en el doble. Algunos fabricantes también producen maletas de varilla única por el bien de la apariencia. Aunque son únicos y llenos de sentido de la moda, en realidad no son muy útiles, especialmente en términos de mantenimiento del equilibrio.
Tiempo de publicación: Dic-10-2024