მასალების ევოლუცია ბარგისთვის

მყარი ჭურვი და რბილი ჭურვი

თუ ტროლის ჩემოდანი კლასიფიცირდება ჭურვის მიხედვით, ისინი შეიძლება დაიყოს მყარ ჭურვი და რბილი ჭურვი. მყარი ჭურვი ჩემოდანი უფრო მდგრადია დაცემისა და წნევის მიმართ, ხოლო რბილი ჭურვი წონაში მსუბუქია და ელასტიურობა აქვს. არსებობს მრავალი სახის მასალა. ამჟამინდელი ძირითადი მასალები ძირითადად მოიცავს ABS, PC, ალუმინის შენადნობას, ტყავს და ნეილონს. გარდა ამისა, ასევე არსებობს EVA და ტილო და ა.შ.

აბსცის ბარგი

სიმტკიცის თვალსაზრისით, ABS გამოირჩევა მისი მაღალი სიმკვრივის გამო, მაგრამ ამავე დროს ის ასევე ზრდის წონას და აქვს შედარებით ცუდი კომპრესიული წინააღმდეგობა. დეფორმაციის შემდეგ, იგი ვერ აღდგება და შეიძლება ააფეთქოს.

კომპიუტერის ბარგი

კომპიუტერი განიხილება, როგორც ყველაზე შესაფერისი მასალა ტროლეიის ჩემოდნებისათვის და მას ასევე უწოდებენ "პოლიკარბონატს". ეს არის მკაცრი თერმოპლასტიკური ფისოვანი და ასევე არის მთავარი მასალა თვითმფრინავის კაბინეტის გადასაფარებლებისთვის. მისი ყველაზე დიდი თვისებაა მისი სიმსუბუქე. მას უფრო მეტი სიმკაცრე აქვს, ვიდრე ABS, უფრო ძლიერი, უფრო მდგრადია სითბოსა და სიცივის მიმართ და შეუძლია დაუბრუნდეს თავდაპირველ ფორმაში ზემოქმედების შემდეგ. მსოფლიოს საუკეთესო PC მასალების მომწოდებლები არიან ბაიერი გერმანიაში, იაპონიაში მიცუბში და ფორმოსას პლასტმასის ტაივანში.

ალუმინის ბარგი

ალუმინის შენადნობი ძალიან პოპულარული იყო ბოლო წლებში. სინამდვილეში, ნედლეულის ფასი მსგავსია მაღალი დონის PC- სთან, მაგრამ ლითონის მასალა უფრო მაღალი დონის გამოიყურება და აქვს მაღალი პრემია.

ტყავის ბარგი

ტყავის ჩემოდანი საკმაოდ საინტერესოა. Cowhide ჩემოდანი ყველაზე ძვირია და არის მრავალი მდიდარი ადამიანის ფავორიტები და სტატუსის სიმბოლო. ამასთან, პრაქტიკულობის თვალსაზრისით, მათი სიმკაცრე და გამძლეობა შედარებით ყველაზე უარესია. მათ ეშინიათ წყლის, აბრაზიის, წნევის და მკვეთრი ობიექტების ნაკაწრებისგან. როგორც ჩანს, ისინი არჩევანის გაკეთებას წარმოადგენს, ვისაც ბევრი სიმდიდრე აქვს.

რაც შეეხება რბილი ჩემოდანი მასალებს, როგორიცაა ნეილონი და ტილო, მათ აქვთ უფრო ძლიერი ელასტიურობა და უფრო მდგრადია ნაკაწრების მიმართ. ისინი ასევე უფრო მდგრადია ვარდნის გამო მათი ელასტიურობის გამო. ამასთან, ერთი მხრივ, მათი წყალგაუმტარი შესრულება შედარებით ცუდია, მეორეს მხრივ, ისინი უზრუნველყოფენ შედარებით სუსტი დაცვას შიგნისთვის. აღსანიშნავია, რომ ოქსფორდის ქსოვილი ყველაზე მეტად აცვიათ რბილი ჩემოდანი მასალებს შორის. მინუსი ის არის, რომ ფერები ძირითადად იგივეა. თვითმფრინავიდან გასვლის შემდეგ შემოწმებული ბარგის ამოღებისას ხშირად ძნელია იმის თქმა, თუ რომელია საკუთარი.

ბორბლები

ბორბლები არის ტროლეის ჩემოდანი ერთ -ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი კომპონენტი. ადრეული ბორბლები იყო ცალმხრივი ბორბლები. მიუხედავად იმისა, რომ ისინი შესაფერისია სხვადასხვა საგზაო პირობებისთვის, ისინი ხელს არ უწყობენ ხელს. მოგვიანებით, ადამიანებმა გამოიგონეს უნივერსალური ბორბლები, რომელთაც შეუძლიათ 360 გრადუსიანი როტაცია, შემდეგ კი თვითმფრინავის ჩუმად ბორბლები. მოგვიანებით, ტროლეის ჩემოდანი ოთხი ბორბლით გამოჩნდა. გარდა იმისა, რომ გადაათრიეს, ხალხს ასევე შეუძლია მათ უბიძგოს.

საკეტები

საკეტები ასევე გადამწყვეტია. მანამდე იყო დემონსტრაცია ინტერნეტში, მანამდე ჩვეულებრივი ჩემოდანი zipper ადვილად გაიხსნა ბურთის წერტილით. Zippers- ის გარდა, არსებობს სხვა ვარიანტი? ალუმინის ჩარჩოს ჩემოდანი კარგი არჩევანია, რადგან მათ აქვთ უკეთესი ქურდობის საწინააღმდეგო შესრულება. რა თქმა უნდა, თუ ვინმეს ნამდვილად სურს ჩემოდანი გახსნას, ალუმინის ჩარჩო ვერ შეაჩერებს მათ.

ალაგები

იმის გამო, რომ zippers უფრო მსუბუქია, ვიდრე ალუმინის ჩარჩოები, მეინსტრიმული კომპანიები კვლავ იყენებენ zippers– ზე გაუმჯობესების მიზნით, მაგალითად, ორმაგი ფენის აფეთქების საწინააღმდეგო zippers.

გაიყვანე როდ

Pull Rod, როგორც Trolley- ის ჩემოდნების გამოგონების ბირთვი, თავდაპირველად გარეგანი იყო. იმის გამო, რომ იგი მიდრეკილია ზიანის მიყენებისკენ, ის გამოირიცხა ბაზრიდან. ამჟამად, ყველა პროდუქტი, რომელსაც ბაზარზე ხედავთ, არის ჩაშენებული ღეროები, ხოლო ალუმინის შენადნობის მასალა საუკეთესოა, მსუბუქი და ძლიერი. საერთოდ, გაყვანის წნელები ორმაგად არის მითითებული. ზოგიერთი მწარმოებელი ასევე აწარმოებს ერთჯერადი ჩემოდანი საშუალებებს გარეგნობის გულისთვის. მიუხედავად იმისა, რომ ისინი უნიკალური და სავსეა მოდის გრძნობით, ისინი სინამდვილეში არ არის ძალიან სასარგებლო, განსაკუთრებით ბალანსის შენარჩუნების თვალსაზრისით.