Evolusi bahan pikeun koper

Keras-keras sareng lemes cangkang

Upami jamaran trolley digolongkeun dumasar kana cangkang, aranjeunna tiasa dibagi kana cangkang sareng cangkang lemes. Kopcase keras keras langkung tahan sareng tekanan, sedengkeun anu lembut lemes dina beurat sareng gaduh élastisitas. Aya seueur jinis bahan. Bahan maal ayeuna utamana kalebet t anak, PC, alumunium alumoy, kulit sareng nilon. Salaku tambahan, ogé di AVA sareng kanvas, jsb.

Cukik

Dina hal karasa, ahs nyangkut kusabab kapingetan anu saé, tapi dina waktos sareng nambahan beurat sareng rahariwang anu ngagaduhan hubungan kompas anu kirang. Sakali cacad, éta moal tiasa disimpen sareng bahkan tiasa ngabobed.

Koper PC

Pc dianggap salaku bahan paling cocog pikeun calkop trolley di ayeuna sareng ogé disebut "polycarbonate". Éta mangrupikeun Resi Thmoxlastik sareng ogé bahan utama kanggo pesawat anjog pesawat. Fitur anu paling hébat nyaéta raosna. Éta ngagaduhan hungkul anu langkung ageung tibatan aheng, langkung kuat, langkung tahan tina panas sareng tiis, sareng tiis bakal balik deui ka bentuk asl asor saatos dingaran ku dampak. Pamutterlier bahan PC pangsaéna di dunya di Jerman, Mitsubishi di Juragan sareng Plastions di Taiwan.

Koper aluminium

Aluminium Alkoy parantos populér pisan dina taun-taun ayeuna. Nyatana, harga paling baku sami sareng PC dua luhur, tapi bahan logam ngan langkung luhur sareng ngagaduhan premium anu luhur.

Koper kulit

Cacing kulit cukup pikaresepeun. Kopercase Creamce paling mahal sareng mangrupikeun karesep tina seueur jalma anu beunghar sareng hiji simbol status. Nanging, tina hal praktis, tanggapan sareng daya tahan kawilang awon. Aranjeunna sieun cai, abjit, tekanan sareng diamut ku game anu seukeut. Aranjeunna sigana janten pilihan anu gaduh seueur kakayaan.

Salaku kanggo bahan koper lemes sapertos nilon sareng kanvas, aranjeunna ngagaduhan élastisitas langkung kuat sareng leuwih tahan kana goresan. Éta ogé tahan tahan pikeun ragrag kusabab élastisitasna. Nanging, di hiji leungeun, prestasi cai-ratifanna kalebet kirang, sareng-mana anu sanés, aranjeunna nyayogikeun panyuahan sacara gampang lemah kanggo lebet. Éta patut nyebatkeun yén lawon Oxford nyaéta anu paling pondok di antawisna diferasi koper lemes. Karugian nyaéta warna warna dasarna sami. Nalika nyokot koper dipariksa saatos pareum pesawat, éta sering hésé nyarioskeun anu nyalira.

Roda

Roda mangrupikeun salah sahiji komponén pangpentingna troli troli. Roda awal aya sadayana roda hiji arah. Sanaos aranjeunna cocog pikeun sababaraha kaayaan jalan, aranjeunna henteu kondisif pikeun balikkeun. Engkury, jalma jadian roda universal anu tiasa muterkeun 360 derajat teras diturunkeun roda jempé. Engke, koper troli sareng opat roda muncul. Di sagigireun disebutkeun, jalma ogé tiasa nyorong aranjeunna.

Ngonci

Konci ogé penting. Aya demonstrasi dina Internét sateuacan éta koper biasa anu gampang dibuka kalayan pulpén. Janten, tibatan zippers, aya pilihan sanés? Pesenan pigumun aluminum mangrupikeun pilihan anu saé nalika aranjeunna ngagaduhan pagelaran anti anu langkung saé. Tangtosna, upami aya anu bener-bener hoyong fy kabuka Koplase, pigura aluminium teu tiasa ngeureunkeun aranjeunna sapertos.

Zippers

Kusabab Zippers langkung terang tibatan alat alumunium, perusahaan utamasim anu masih dianggo pikeun ngadamel perbaikan dina zik, sapertos ngagunakeun ganda-bukti.

Tarik rod

Rod tarik, salaku inti penemuan troli trolley, asana. Kusabab éta rawan ngarusak, éta parantos ngaleungitkeun tina pasar. Dina Kadari, sadaya produk anjeun tiasa ningali di pasar anu ngawangun batang tarik, sareng bahan alumunium Anu pangsaéna, tiasa terang. Umumna nyarios, narik rod anu disetel dina ganda. Sababaraha produsén ogé ngahasilkeun koper tunggal rod tunggal demi penampilan. Sanaos aranjeunna unik sareng urang pinuh ku caraimuneun yén aranjeunna saleresna mangpaat, khususna tina hal ngajaga kasaimbangan.