Evoluția materialelor pentru bagaje

Coajă tare și coajă moale

Dacă valizele de cărucior sunt clasificate în funcție de coajă, acestea pot fi împărțite în coajă tare și coajă moale. Valizele cu coajă tare sunt mai rezistente la căderi și la presiune, în timp ce cele cu coajă moale au o greutate mai ușoară și au elasticitate. Există multe tipuri de materiale. Materialele actuale principale includ în principal ABS, PC, aliaj de aluminiu, piele și nylon. În plus, există și EVA și pânză etc.

Bagajele abs

În ceea ce privește duritatea, ABS se remarcă datorită densității sale mari, dar, în același timp, crește și greutatea și are o rezistență la compresiune relativ slabă. Odată deformată, nu poate fi restabilită și poate chiar să izbucnească.

Bagaje pentru PC

PC -ul este considerat cel mai potrivit material pentru valizele de cărucior în prezent și se mai numește „policarbonat”. Este o rășină termoplastică dură și este, de asemenea, principalul material pentru capacele de pilotaj pentru aeronave. Cea mai mare caracteristică a sa este ușurința sa. Are o duritate mai mare decât abs, este mai puternică, mai rezistentă la căldură și la rece și poate reveni la forma sa inițială după ce a fost eliminat de impact. Cei mai buni furnizori de materiale pentru PC -uri din lume sunt Bayer în Germania, Mitsubishi în Japonia și Plastics Formosa din Taiwan.

Bagaje din aluminiu

Aliajul de aluminiu a fost foarte popular în ultimii ani. De fapt, prețul materiei prime este similar cu cel al PC-ului de înaltă calitate, dar materialul metalic arată mai mare și are o primă ridicată.

Bagaje din piele

Valizele din piele sunt destul de interesante. Valizele de vacă sunt cele mai scumpe și sunt preferatele multor oameni înstăriți și un simbol al statutului. Cu toate acestea, în ceea ce privește practic, duritatea și durabilitatea lor sunt relativ cele mai grave. Le este frică de apă, abraziune, presiune și sunt zgâriați de obiecte ascuțite. Par a fi alegerea celor care au multă bogăție.

În ceea ce privește materialele din valize moi, cum ar fi nylon și pânză, acestea au o elasticitate mai puternică și sunt mai rezistente la zgârieturi. De asemenea, sunt mai rezistenți la căderi datorită elasticității lor. Cu toate acestea, pe de o parte, performanțele lor impermeabile sunt relativ slabe, iar pe de altă parte, acestea oferă o protecție relativ slabă pentru interior. Merită menționat faptul că pânza Oxford este cea mai rezistentă la uzură dintre materialele cu valize moi. Dezavantajul este că culorile sunt practic aceleași. Când ridicați bagajele verificate după ce a coborât din avion, este adesea dificil de spus care este unul singur.

Roți

Roțile sunt una dintre cele mai importante componente ale valizelor de cărucior. Roțile timpurii erau toate roțile unice. Deși sunt potrivite pentru diverse condiții de drum, acestea nu sunt favorabile întoarcerii. Mai târziu, oamenii au inventat roți universale care pot roti 360 de grade și apoi derivate roți silențioase din avion. Mai târziu, au apărut valizele cu căruciori cu patru roți. Pe lângă faptul că sunt târâți, oamenii îi pot împinge și ei.

Încuietori

Încuietorile sunt, de asemenea, cruciale. Pe internet a existat o demonstrație pe internet, înainte ca un fermoar obișnuit să poată fi deschis cu ușurință cu un stilou. Deci, pe lângă fermoare, există alte opțiuni? Valizele cu cadru din aluminiu sunt o alegere bună, deoarece au o performanță antifurt mai bună. Desigur, dacă cineva dorește cu adevărat să deschidă valiza, cadrul din aluminiu nu le poate opri nici.

Zippers

Deoarece fermoarele sunt mai ușoare decât ramele din aluminiu, companiile mainstream sunt încă obișnuite să aducă îmbunătățiri la fermoare, cum ar fi utilizarea fermoarelor cu două straturi.

Trageți tija

Tija de tragere, ca nucleu al invenției valizelor de cărucior, a fost inițial externă. Deoarece este predispus la daune, a fost eliminat de pe piață. În prezent, toate produsele pe care le puteți vedea pe piață sunt tije de tracțiune încorporate, iar materialul din aliaj de aluminiu este cel mai bun, fiind ușor și puternic. În general, tijele de tragere sunt setate duble. Unii producători produc, de asemenea, valize cu o singură rod, de dragul aspectului. Deși sunt unice și pline de sens vestimentar, de fapt nu sunt foarte utile, mai ales în ceea ce privește menținerea echilibrului.


Timpul post: 10-2024 decembrie

În prezent nu există fișiere disponibile