Նյութերի էվոլյուցիան ուղեբեռի համար

Կոշտ կեղեւ եւ փափուկ-կճեպ

Եթե ​​տրոլեյբուսային ճամպրուկները դասակարգվում են ըստ կեղեւի, դրանք կարելի է բաժանել կոշտ կեղեւի եւ փափուկ կեղեւի: Կոշտ shell surecases- ը ավելի դիմացկուն է ընկնելու եւ ճնշման համար, իսկ փափուկ կեղեւները թեթեւ են քաշում եւ ունեն առաձգականություն: Նյութերի շատ տեսակներ կան: Ներկայիս հիմնական նյութերը հիմնականում ներառում են ABS, PC, ալյումինե խառնուրդ, կաշի եւ նեյլոնե: Բացի այդ, կան նաեւ Եվա եւ կտավ եւ այլն:

ABS ուղեբեռ

Կոշտության առումով, ABS- ն առանձնանում է իր բարձր խտության պատճառով, բայց միեւնույն ժամանակ այն նաեւ մեծացնում է քաշը եւ ունի համեմատաբար վատ սեղմիչ դիմադրություն: Մի անգամ դեֆորմացված, այն չի կարող վերականգնվել եւ կարող է նույնիսկ պայթել:

ԱՀ ուղեբեռ

ԱՀ-ն դիտվում է ներկայումս տրոլեյբուսային ճամպրուկների համար ամենահարմար նյութը եւ կոչվում է նաեւ «պոլիկարբոնատ»: Դա կոշտ ջերմապլաստիկ խեժ է եւ հանդիսանում է նաեւ ինքնաթիռի աքաղաղի ծածկոցների հիմնական նյութը: Դրա ամենամեծ առանձնահատկությունն այն թեթեւությունն է: Այն ավելի մեծ կոշտություն ունի, քան ABS- ն ավելի ուժեղ է, ավելի դիմացկուն է ջերմության եւ ցրտի եւ կարող է վերադառնալ իր սկզբնական ձեւին: Աշխարհի լավագույն ԱՀ նյութական մատակարարները Գերմանիայում Բայեր են, Mitsubishi- ը Japan ապոնիայում եւ Թայվանում ֆորմոսա պլաստմասսայստեր:

Ալյումինե ուղեբեռ

Վերջին տարիներին ալյումինե խառնուրդը շատ տարածված է եղել: Փաստորեն, հումքի գինը նման է բարձրակարգ համակարգչի, բայց մետաղական նյութը ավելի բարձր է թվում եւ ունի բարձր պրեմիում:

Կաշվե ուղեբեռ

Կաշվե ճամպրուկները բավականին հետաքրքիր են: Cowhide ճամպրուկները ամենաթանկն են եւ շատ հարուստ մարդկանց ֆավորիտներն են եւ կարգավիճակի խորհրդանիշ: Այնուամենայնիվ, գործնականության առումով նրանց կոշտությունն ու ամրությունը համեմատաբար ամենավատն են: Նրանք վախենում են ջրից, քայքայումից, ճնշումից եւ կտրուկ առարկաներով քերծվելուց: Դրանք, կարծես, շատ հարստություն ունեցողների ընտրությունն են:

Ինչ վերաբերում է նեյլոնե եւ կտավի նման փափուկ ճամպրուկի նյութերին, ապա դրանք ավելի ուժեղ առաձգականություն ունեն եւ ավելի դիմացկուն են քերծվածքների համար: Դրանք նաեւ ավելի դիմացկուն են իրենց առաձգականության պատճառով: Այնուամենայնիվ, մի կողմից նրանց անջրանցիկ կատարումը համեմատաբար աղքատ է, իսկ մյուս կողմից, ներսից համեմատաբար թույլ պաշտպանություն են ապահովում: Հարկ է նշել, որ Օքսֆորդի կտորը փափուկ ճամպրուկի նյութերի մեջ առավել հագած դիմացկուն է: Անբարենպաստությունն այն է, որ գույները հիմնականում նույնն են: Ինքնաթիռից դուրս գալուց հետո ստուգված ուղեբեռը վերցնելիս հաճախ դժվար է ասել, թե որն է սեփականը:

Անիվներ

Անիվները տրոլեյբուսային ճամպրուկների ամենակարեւոր բաղադրիչներից են: Վաղ անիվները բոլորն էլ միակողմանի անիվներ էին: Չնայած դրանք հարմար են ճանապարհային տարբեր պայմանների համար, դրանք չեն նպաստում շրջվելուն: Հետագայում մարդիկ հորինեցին ունիվերսալ անիվներ, որոնք կարող են պտտվել 360 աստիճանով, այնուհետեւ բխող ինքնաթիռի լուռ անիվներ: Հետագայում հայտնվեցին տրոլեյի ճամպրուկներ չորս անիվներով: Բացի այդ, քարշ տալուց, մարդիկ կարող են նաեւ մղել դրանք:

Կողպեքներ

Փականքերը նույնպես կարեւոր են: Նախկինում ցուցադրություն կար, որ մինչ այդ սովորական ճամպրուկի կայծակաճարմանդը հեշտությամբ կարելի էր բացել գնդիկավոր գրիչով: Այսպիսով, զամբյուղներից բացի, կան այլ տարբերակներ: Ալյումինե շրջանակի ճամպրուկները լավ ընտրություն են, քանի որ նրանք ունեն ավելի լավ հակահաճի կատարում: Իհարկե, եթե ինչ-որ մեկը իրոք ցանկանում է փչել ճամպրուկը, ալյումինե շրջանակը նույնպես չի կարող կանգնեցնել նրանց:

Զամբյուղներ

Քանի որ Zippers- ը ավելի թեթեւ է, քան ալյումինե շրջանակները, հիմնական ընկերությունները դեռ օգտագործվում են զամբյուղների վրա բարելավումներ կատարելու համար, ինչպիսիք են կրկնակի շերտի պայթյունի ապացույցների օգտագործումը:

Քաշեք գավազան

Քաշի գավազանը, որպես տրոլեյբուսային ճամպրուկների գյուտի հիմք, ի սկզբանե արտաքին էր: Քանի որ դա հակված է վնասի, այն շուկայից վերացվել է: Ներկայումս բոլոր ապրանքները, որոնք դուք կարող եք տեսնել շուկայում, ներկառուցված քաշող ձողեր են, եւ ալյումինե խառնուրդի նյութը լավագույնն է, թեթեւ եւ ուժեղ: Ընդհանրապես, քաշեք ձողերը դրված են կրկնակի: Որոշ արտադրողներ արտադրում են նաեւ միակողմանի ճամպրուկներ `հանուն արտաքին տեսքի: Չնայած դրանք եզակի են եւ լի նորաձեւության իմաստով, նրանք իրականում շատ օգտակար չեն, հատկապես հավասարակշռության պահպանման առումով: